| 流用するシート皮と対応モデル |
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今回の流用張り替えで使用する、ヤマハSR400/500用シート皮（黒）です。
張り替えに使用する工具類の詳細は、こちらの「何が必要？」ページをご参考ください。
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張り替えるのはホンダ・エルシノアMT125の純正シートです。
250ccではなく125ccの方ですのでお間違えなく！
車両の画像は、Honda Collection Hall 収蔵車両走行ビデオ エルシノア MT125（1973年）より。
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| SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシート |
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
シート後部中央は若干シワの寄りが出ています。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
シート後部中央は若干シワの寄りが出ています。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
シート後部中央は若干シワの寄りが出ています。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートです。
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| シート裏側の様子 |
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートの裏側です。
エルシノアMT125のシートは鉄板シートベースの爪にシート生地を引っかけて固定する方式のため、サビなどで爪がダメになっていると張替えできません。
鉄板シートベースの張り替えは、こちらのゴリラ用張り替え手順をご参考ください。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートの裏側です。
シート前側のカド部分は、そのままだと余った生地が何度も折り重なりツメ固定が難しくなる状況だったので、余分な生地を切り取ってキレイに折り重なるようにしています。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたエルシノアMT125のシートの裏側です。
シート後ろ側中央のアーチ状になった部分は多少シワが残ります。
グイグイ引っ張ってシワを無くすと、シート後部の縫い目が後ろに下がって不格好になりますので、ほどほどのところを探って爪を固定しました。
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| 車体に取り付けた様子 |
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたシートを、エルシノアMT125の車体に取り付けた様子です。
純正とは縫い合わせの形状が異なるので、少し雰囲気が変わって見えます。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたシートを、エルシノアMT125の車体に取り付けた様子です。
シート前側は、カド部分の余った生地の処理にひと手間必要でした。
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SR400/500用シート皮で流用張り替えしたシートを、エルシノアMT125の車体に取り付けた様子です。
シート後ろ側は中央のアーチ部分のシワと、縫い目の位置をどの辺りで折り合いを付けるかが、この流用張り替えの一番の難所かもしれません。
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